花蓮之山:美險集一身 鄉居趣味多(行走台灣)--台灣頻道--人民網
人民網

花蓮之山:美險集一身 鄉居趣味多(行走台灣)

2011年11月18日08:37    來源:人民網-《人民日報》     手機看新聞

  • 打印
  • 網摘
  • 糾錯
  • 商城
  • 分享到QQ空間
  • 分享
  • 推薦
  • 字號
  
太魯閣長春祠遠景。 本報記者 王堯攝


  
太魯閣九曲洞隧道。本報記者 王堯攝


  花蓮這名字看上去挺美,實則與出淤泥而不染的荷花一點關系也沒有。

  此縣“西依高峰連延的中央山脈,東臨波瀾壯闊的太平洋,是台灣開發最晚的地區之一”。以中央山脈以西為前,以東為后,這一帶又被稱為所謂的“后山”,至19世紀中期才有大規模的漢人移墾。這些新移民看到海浪日夜奔涌,遂將此地命名為“洄瀾”,后被清代渡台的欽差大臣沈葆楨在奏折中寫為諧音“花蓮”。

  花蓮縣地廣人稀,面積達4629平方公裡,佔全台1/8,居全台各縣之首﹔人口35萬多人,每平方公裡約77人,其中1/4是少數民族同胞也就是所謂的“原住民”。

  中橫公路血與淚

  花蓮以大山大水著稱,清水斷崖、鯉魚潭、七星潭等“水”景尚有可替代性,山高谷深的太魯閣卻是台灣獨一無二的風景。

  太魯閣非閣,據說是“原住民”泰雅語“偉大山脈”的意思。太魯閣是東西橫貫公路的東端起點,入口處一座紅柱琉璃瓦牌樓上書“東西橫貫公路”六個大字。太魯閣到天祥一段稱內太魯幽峽,連綿20公裡,是中橫路上風景之精華,旅游指南稱“兩岸懸崖萬仞, 奇峰插天;山嶺陡峭,怪石嵯峨;谷中溪曲水急,林泉幽邃, 為寶島八景之冠”。美則美矣,開山劈路可就難了。

  東西橫貫公路貫穿台灣險峻的中央山脈,也稱中部橫貫公路,始建於1956年,歷時4年完成。這條路,凝結著來自大陸的1萬多老榮民(退伍軍人)的血汗和淚水。當年時任“退輔會”主委的蔣經國,將跟隨國民黨渡台后退伍的軍人安插到台灣各地從事重大工程,中橫公路就是代表作。沒有先進的工程設備,開路全靠斧頭、鐵?與炸藥,死傷不少,據統計因工程意外及天災而殉難的有212人,受傷者702人,沿途的長春祠和靳珩橋就是為紀念殉難者而建。

  當年,蔣經國曾多次到工地視察,留下許多頭戴斗笠的照片,照片說明寫道:蔣在蘇聯干過苦力,深知基層勞動者之苦。其實,究竟有多苦,隻有親歷者才有發言權。“三餐凍硬難啃,挂彩是常有的,重傷得不到及時救護。更別說虫豸野獸侵擾,地震山洪襲擊。”一位因修中橫而終身殘疾的老榮民說。

  “生死之旅”煞風景

  如今大陸游客游太魯閣的線路,就是當年國民黨老兵艱辛的見証。從太魯閣到天祥一段,全為堅硬的大理石地貌,有的路是從懸崖峭壁上削出來的,有的路全從山肚子裡穿過,為了採光,人們鑿通隧道一側的崖壁,形成窗口。九曲洞隧道是其中“典范”,隧道中一個接一個的窗口,無聲地訴說著艱難。如今此隧道實施人車分流,游人從步道西口下車,步行穿過隧道到東口。

  然而就是這短暫的步行,卻幾成令人心驚肉跳的“生死之旅”。由於岩石風化及崩解,沿路常有飛石墜落,已經釀成多起死傷事故。為了對付落石,游客進入景區必須戴上安全帽,台灣媒體稱“知道的是旅游,不知道的以為工人上工呢!”

  花蓮縣政府也認為“戴著安全帽賞景太煞風景”,勢必影響本地旅游業。縣長傅昆萁曾經建議在太魯閣峽谷架設活動式鋼架,安裝強化玻璃上蓋,以策安全。但公園管理處則認為給太魯閣“加蓋子”,困難度相當高。看來,在沒有更好的防護措施前,游客戴安全帽還是“唯一選擇”。

  一夜無夢山居樂

  山勢險峻,山居生活卻是相當愜意的。如果有機會在布洛灣的山月?住一宿,花蓮之行將更加圓滿。

  群山環抱的山月?,是太魯閣公園內第一座仿“原住民”木屋建造的度假旅館。山谷中散落著一間間小木屋,寧靜而神秘。服務員均是皮膚黑黑、眼睛大大、身著民族服飾的“原住民”同胞。晚餐招牌菜是烤山豬,肉挺嫩,沒怪味。晚上欣賞過飯店員工熱情洋溢的歡迎表演,另一個節目是“看星星”,星星離人很近,草地上的虫鳴分外大聲,卻更顯此地安靜。

  如果還有時間,可到花蓮城內逛逛,買些特產麻糬帶回去做禮物。麻糬是糯米制成的小點心,曾記麻糬算是著名品牌。在曾記寬敞明亮的店堂裡,身著白衣、白帽的員工在櫃台內現場捏麻糬,現場還可以試吃。咬一口,涼涼的,甜甜的,沒有一般糯米制品的膩勁兒,確有獨到之處。

  ceshi

聯系本文記者

王堯
[留言][博客][微博]
(責任編輯:劉潔妍)

手機讀報,精彩隨身,移動用戶發送到RMRB到10658000,訂閱人民日報手機報。