人民網4月18日電 據台灣《經濟日報》報道，台當局“行政院”端出前瞻基礎建設計劃，“軌道建設”為各界最關注的焦點，為搶預算，“六都”代表火力全開，多位綠營縣市首長呼吁中央勿再重北輕南。

“立法院”昨（17）日召開前瞻基礎建設計劃第四場公聽會，討論特別預算經費4,241億元（新台幣，下同）的軌道建設。為表達爭取預算決心，包括新北市長朱立倫、高雄市長陳菊、台中市長林佳龍、桃園市長鄭文燦等多位首長親自出席，“六都”僅台北市長柯文哲、台南市長賴清德缺席。

前晚“行政院政委”張景森在臉書批評朱立倫，朱立倫回應說，台灣不要情緒化字眼，應該多一點理性討論，他並強調，不論環狀線、民生汐止線、萬華中和線，都是大台北700萬市民期待的，且新北軌道建設也是蔡英文總統的政見，盼能獲得支持。

陳菊、林佳龍則指大台北過去資源豐沛，建設向來重北輕南。陳菊說，過去20年台灣軌道資源都集中北部，軌道資源總經費超過1.2兆元，各項政策過度集中雙北都會圈，無法紓緩大台北人口、資源的壓力，也讓中南部城市失去發展潛力，希望給高雄市發展機會，不能再空白十年。

陳菊也說明，高雄捷運黃線經過鳳山、三民、苓雅等都會核心區，堪比大台北區的板南線，黃線加入捷運路網后，估計捷運日運量可沖上67萬人。

林佳龍為中彰投苗四縣市發聲說，除台中捷運綠線延伸到彰化，也爭取藍線擴及南投，而大台中山手線的台中部分，他主張鐵路雙軌化、並向苗栗延伸。

林佳龍認為雙北市早已“成年”，大台中地區正在“轉大人”，更需要中央支持﹔前瞻計劃把中南部大部分提案列入評估是對的，這樣才能縮短南北差距。

桃園市、基隆市長力挺北北基桃生活圈，盼雙北捷運再延伸，桃園市長鄭文燦強調：“軌道運輸的投資是台灣競爭力關鍵。”

基隆市長林右昌則說，基隆長期被邊緣化，已沒有機會再等20年，基隆的區域發展不隻為了通勤，更是完善大台北機能。

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