也谈火烧车：无法忘却的伤痛

　　新华社驻台记者 刘刚

　　陆客环岛团火烧车酿26死，罹难陆客的家属21日下午搭机抵台，有家属不断掩面哭泣。图片来源 互联网

　　驻点期间，我印象最深刻的肯定是“7·19”火烧车事故。至今我都能很清晰地记得，那本是一个宁静祥和的午后。下午1点多，吃完午饭正回驻地的路上，一条推送到手机的新闻打破了这份宁静：有游览车在行驶到台湾高速公路2号桃园机场联络道西向约3公里处时，撞上护栏起火，车上有人员伤亡。

　　接下来的十几分钟，完全是出于职业本能的操作：核实消息，电话口述快讯给编辑部，联系正在别处采访的驻点同事火速赶往事故现场或相关部门……

　　也就是这短短十几分钟之内，各种消息纷至沓来并逐渐清晰：车上的人可能都没逃出来、车上大概有二三十人、车上载的是大陆旅行团……核实、记录这些片段的同时，我的心也一次次被揪紧。

　　这并非我第一次在台湾遇到重大人员伤亡事故，澎湖空难、高雄气爆、火烧车，每一次类似的采访报道都是一个痛苦的过程。及时、准确、客观真实地记录和报道灾难，是我们的职责所在，但面对惨烈的事故现场和失去亲人的伤痛，落笔时真的是如握千钧。

　　在接下来的一周里，我们几乎驻扎在了桃园。机场、殡仪馆、地检署，每天几乎就是这三点一线，采访匆匆赶来的遇难者家属和工作组、报道祭典仪式、追踪事故原因调查。每天深夜，当完成了一天的报道任务回到驻地，除去疲劳，更多的是无法抑制的心痛。

　　关于火烧车事故的报道，几乎贯穿了我们此次驻点全过程。除了事故调查部门的例行通告之外，每隔两三天我们就会追问一次调查进程。当越来越多的证据都指向人祸和疏失时，台当局的种种作为让我们在心痛之余，更感心寒。比如，事件发生后，台当局领导人在丧生的台籍导游郑焜文公祭中，致送一幅“典范长昭”挽联，但在罹难大陆游客“头七”公祭中，却未有任何表示。在媒体对旅游安全管理一片质疑声中，却没有一位负责人因此引咎辞职。

　　一把火，带来的不仅仅是伤痛，也烧出了岛内旅游安全漏洞，烧出了台当局的冷漠和对大陆的疏离，重创两岸民间互信。事实上，也就是在火烧车事故之后，本就低迷的大陆赴台旅游呈断崖式下滑，迄今仍未见好转。

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