人民网4月18日电 据台湾《经济日报》报道，台当局“行政院”端出前瞻基础建设计划，“轨道建设”为各界最关注的焦点，为抢预算，“六都”代表火力全开，多位绿营县市首长呼吁中央勿再重北轻南。

“立法院”昨（17）日召开前瞻基础建设计划第四场公听会，讨论特别预算经费4,241亿元（新台币，下同）的轨道建设。为表达争取预算决心，包括新北市长朱立伦、高雄市长陈菊、台中市长林佳龙、桃园市长郑文灿等多位首长亲自出席，“六都”仅台北市长柯文哲、台南市长赖清德缺席。

前晚“行政院政委”张景森在脸书批评朱立伦，朱立伦回应说，台湾不要情绪化字眼，应该多一点理性讨论，他并强调，不论环状线、民生汐止线、万华中和线，都是大台北700万市民期待的，且新北轨道建设也是蔡英文总统的政见，盼能获得支持。

陈菊、林佳龙则指大台北过去资源丰沛，建设向来重北轻南。陈菊说，过去20年台湾轨道资源都集中北部，轨道资源总经费超过1.2兆元，各项政策过度集中双北都会圈，无法纾缓大台北人口、资源的压力，也让中南部城市失去发展潜力，希望给高雄市发展机会，不能再空白十年。

陈菊也说明，高雄捷运黄线经过凤山、三民、苓雅等都会核心区，堪比大台北区的板南线，黄线加入捷运路网后，估计捷运日运量可冲上67万人。

林佳龙为中彰投苗四县市发声说，除台中捷运绿线延伸到彰化，也争取蓝线扩及南投，而大台中山手线的台中部分，他主张铁路双轨化、并向苗栗延伸。

林佳龙认为双北市早已“成年”，大台中地区正在“转大人”，更需要中央支持；前瞻计划把中南部大部分提案列入评估是对的，这样才能缩短南北差距。

桃园市、基隆市长力挺北北基桃生活圈，盼双北捷运再延伸，桃园市长郑文灿强调：“轨道运输的投资是台湾竞争力关键。”

基隆市长林右昌则说，基隆长期被边缘化，已没有机会再等20年，基隆的区域发展不只为了通勤，更是完善大台北机能。

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