兩岸春節包機行之有年，為台胞過年回家團圓提供便利。圖為二○一六年廈航啟動兩岸春節包機的場景。 　　廈門航空供圖

　　台“交通部”1月29日召開新聞發布會，仍稱“暫不核准”東航、廈航176班春節加班機申請。當天已是台當局核准這批加班機的最后期限，“暫不核准”就意味著駁回。東航與廈航30日發出聲明表示，不得不被迫取消春運加班航班，對台灣有關方面罔顧民意、一意孤行的做法表示強烈不滿和譴責。

　　欲逼大陸重啟協商

　　為報復大陸開通M503航線，台當局日前宣布暫緩核准176班春節加班機。按照往年慣例，春節加班機核准與否，最晚需要提前7天做出決定。此次第一波加班機時間為2月6日，1月29日已是最后期限。台“交通部”29日在新聞發布會上仍稱，“暫不核准”飛行M503航線的大陸東方航空與廈門航空春節加班機。

　　台陸委會主委張小月當天提出4點聲明，表示“安全問題”不容妥協，要求大陸盡速與台灣協商。張小月在當天的陸委會年終記者會上稱，不核准這批春節加班機“已是最輕微處分”。蔡英文辦公室發言人黃重諺則表示，呼吁大陸方面“依據2015年達成的共識，盡速展開技術性協商”。

　　由於台當局不承認體現兩岸同屬一個中國的“九二共識”，兩岸官方溝通機制自2016年民進黨上台以來已被迫停擺。島內輿論指出，台當局此時拿春節加班機當籌碼，要求兩岸重啟協商，無疑是漫天要價和痴人說夢。

　　東航廈航同聲譴責

　　東航30日發表聲明表示，截至目前，公司為滿足春運期間兩岸旅客往來需求安排的106班（往返212班）春運加班航班仍遭到台灣民航主管機構拒絕核准。春運在即，為避免對兩岸旅客、特別是返鄉過節台胞造成更嚴重的、無法挽回的損失，公司不得不被迫取消春運加班航班。“對台灣有關方面罔顧民意、一意孤行的做法表示強烈不滿和譴責。”

　　廈航同一天也發表聲明表示，被迫取消70班春節加班機。廈航在聲明中說，此次台灣方面無視兩岸人民往來需求，拿民眾權益作為籌碼，拒不批復春節加班機計劃，導致數萬名台商春節無法舒心回家，這種背離人心為難台胞的做法，嚴重傷害兩岸人民的感情。再次強烈呼吁台灣有關部門能夠從兩岸人民福祉出發，順應民意，滿足民眾迫切需求，不要人為阻撓台灣同胞的返鄉步伐。

　　東航和廈航都表示，為盡量減少對旅客出行造成的不利影響，將為已預定相關航班的旅客提供免費退票和改期等服務，盡力做好后續服務保障。

　　政治算計害人害己

　　176班春節加班機被迫取消，意味著約5萬乘客受影響，其中多數是春節返鄉的大陸台商。全國台企聯榮譽會長丁鯤華說，民進黨當局在2018年開局就造成兩岸關系一大裂痕，且用台商台胞的權益當籌碼去賭博，損失的是島內民眾的福祉。

　　國台辦發言人馬曉光此前表示， M503航線完全位於台灣海峽靠近大陸一側，在上海飛行情報區內，設立和啟用這一航線是大陸民航空域管理的一項常規工作，是大陸的內部事務，不涉及台灣的航線和航點，完全不存在單方面開通的問題。國際航空運輸協會負責人也指出，M503航線已於2015年3月起投入使用，並不是新航線，其位置和設計符合國際民航組織文件並得到批准。

　　中國航空運輸協會負責人30日表示，台方以“安全問題”為由阻撓春運加班機，但兩岸春運加班包機已經運營多年，未存在任何不安全因素，而M503航路已經多方專家安全可靠性論証，並經國際民航組織批准。台灣不核准春節加班機的舉動毫無道理，對兩岸民眾的感情造成傷害，給旅客出行帶來影響等種種后果，均應由台灣方面負責。

　　台灣《中國時報》30日的評論文章說，蔡英文當局想借M503航線爭議迫使大陸上談判桌，這種以民意為劍、充滿政治算計的做法，無疑是兩面刃，沖擊兩岸關系，損害民眾往返兩岸的權益，其后坐力還得是蔡當局來吞下。

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