中新網5月6日電 據台灣《聯合報》報道，從2018年暖冬游到執行中的春游補助，台當局交通部門撒錢補助台旅住宿，引發外界治標不治本的質疑，學界和旅游業也頻頻呼吁應該從“質”改善，體質好了，“量”自然出來。交通部門為此調整作法，預計砸30億元(新台幣，下同)打造亮點計劃，讓地方優化縣市級風景區，每個地方最多可申請3億元。

台灣以往不少景點都曾名噪一時，但旅客“趕流行”過后，回歸旅游本質，就會凸顯旅游配套不足。

彰化市的天空步道，假日游客也不多。(圖：台灣《聯合報》/記者林宛諭 攝)

例如，彰化市2016年斥資8600萬打造八卦山天空步道，話題十足，最多一天吸引4萬人次，更掀起全台搶蓋天空之橋的風氣。但許多游客去過一次就不再去，認為景觀單調、缺乏游樂設施，目前每日游客剩幾千人，還被譏為“蚊子步道”。

還有像雲嘉南濱海風景區的嘉義高跟鞋教堂，2016年開幕時最高紀錄一天吸引5萬人次到訪，但附近沒有景點串連，現在假日游客僅剩寥寥千人。

有鑒於此，加上2018年以來台灣“觀光局”不斷祭出台旅住宿補助，被指為“亂撒錢”，外界呼吁應先提升觀光質量才能吸引人潮。

據了解，台當局交通部門負責人林佳龍3月為此，要求“觀光局”提出徹底改善島內觀光質量的重點計劃。

“觀光局”已提報相關計劃，4年整體計劃160億元，交通部門已審核通過，送至台灣“發展委員會”待審。

過去這類觀光預算，主要用來改善“觀光局”轄下的13個風景區。“觀光局”說，這次特別加入“競爭型計劃”，撥出30億元經費，讓地方申請優化縣市級風景區，每個地方最多申請3億元，可整備環境、提出經營管理方式，打造亮點風景區，吸引島內外旅客。

“觀光局”說，將訂定競爭型計劃作業要點，輔導地方提案。“觀光局”舉例，過去曾協助苗栗縣推動舊山線鐵道自行車，2018年試營運口碑很好﹔也曾輔導桃園市府將石門水庫打造成低碳旅游區，結合自然生態，作為永續旅游典范。

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