台媒爆機長要求改跑道遭拒 軍方與民航部門回應

　　台灣復興航空編號GE-222客機，7月23日於澎湖馬公機場旁的西溪村墜毀，造成48死10傷。《壹周刊》報道稱，機長在降落前，曾向塔台要求從原20跑道，改降落有盲降系統導引的02跑道，沒想到，塔台和提供氣象數據的空軍，都強調能見度有達標准，拒絕改跑道。

　　該刊報道稱失事前機長李義良曾向塔台反映能見度不佳，要求降落馬公機場有儀降系統導引的02跑到，卻被塔台和軍方以能見度有達到標准為由拒絕，讓機上48人無故成為冤魂。

　　據台灣“今日新聞網”報道，對此台灣空軍司令部澄清，機場跑道降落是由馬公機場塔台主導，而非軍方。

　　空軍辦公室表示，經查塔台當時確實有人員與空軍馬公基地勤務隊的戰情官聯系，詢問是否能讓GE-222改跑道降落，經戰情官回報當日的高勤官荊元武上校，荊找來天氣中心主任討論，但幾分鐘后塔台認為天后已好轉，以原本跑道降落即可，而在軍方未回復前，塔台就取消要求，軍方根本沒有介入航管。

　　空軍強調，馬公機場的航管權限早在2001年后就完全移交給“民航局”，無論軍機或民航機改由民航塔台管制，完全不須向軍方核報。

　　“民航局”則表示，所有氣象資料已經交由“飛安委員會”進行調查，一切不予回應。