人民網7月20日電 據台灣聯合新聞網報道，陸客團昨天下午1時發生火燒車26死意外，事件邁入第二天，台當局“交通部長”賀陳旦、“公路總局局長”趙興華、“觀光局副局長”張錫聰今天下午召開記者會說明后續強化游覽車管理措施。賀陳旦強調要重新改革，透過強化設備、科技管理及司機身心狀況，來使游覽車從過去快速擴張到質化，讓這次的血淚化為改革的決心，表達台灣在旅游品質的負責做法。

賀陳旦表示，台灣有17000輛游覽車、屬於950個游覽車公司，平均每個游覽車公司都隻有15到16輛，距離法規上30輛有所不足，代表實質上游覽車公司有許多以“靠行”方式經營，對於駕駛管理、設備投資、配合檢測等都不會做到自我要求。

賀陳旦說，過去追求團客人數，讓游覽車快速擴充，讓司機有所不足，有時游覽車業界，讓司機駕駛時也可能有過勞情形，這都應該痛定思痛，來看產業究竟該做何改進。

賀陳旦也說，不宜在此時認為台灣游覽車業界是以“一條龍”方式就不適當，假設游覽車能跟上下游結合，反而是保障品質、跨業結合來加強行銷，這是品牌的做法，經過這幾年的輔導，優質旅行社也發展游覽車隊，就是從接洽業務到整個旅行，都會是在優質的管理之下來做，“我們樂於見到游覽車在業界規模化”並與上下游結合，以品牌經營。

賀陳旦提出幾點改革方向：

第一、關於現在很可能還普遍存在游覽車內設備、材料、堪用程度，以及形成安全管理不足處，都要全面抽查，希望業界予以配合，也請“公路總局”協調車測中心、車安人員加強防范。

第二、對於未來的車子關於車體設備，那些設備在何時要完成安裝，大致上希望做到對於現在已經算是“優質”的游覽車，安全設備是那些項目，在網站上要更明確披露。一周內會在網站上充分披露安全的人車資訊。

第三、針對游覽車公司即使是現有的設備，如何解讀司機是在非常健康、守法的行為下駕駛，現在70％游覽車都裝了ＧＰＳ，但未必每一家公司都有真正從ＧＰＳ資料追蹤駕駛行為。

尤其是在長途服務之下是否會有駕駛過勞，或是到達山區行駛時不當心，這些分析過去做得不夠，現在都列為評鑒業者主要項目，會先列出安全上有那些“好中之好”的游覽車，一個月內紕漏在網站，提供給消費者及一般旅行社參考。

第四、包括靜態上有那些車子追蹤，要理解位置是否偏離車道等相關設備，現在已經有一套規定。

第五、游覽車公司有了這些設備后，如何動態地時時了解駕駛行為，身為“公路總局”除了公路客運外，整個游覽車相關動態，也會以“雲端中心”成立動態的路況控制中心，“公路總局”會在兩個月內提報建置計劃，明年編列預算，逐漸加強。除了車之外，行駛在路上也能動態掌握。

第六、所有的進一步車上投資，當局會有補助，但也同時要要求，游覽車公司必須在管理上落實，例如不能有疲勞駕駛，在司機不足的情況下，也要接受稽核、罰款，讓駕駛足額並在身心狀況良好下開車，否則不會再補助、也會針對“劣行”在網路上披露，利用消費者力量來監督。

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