复航坠毁原因:遭雷击？操作失误？或硬件问题？

　　据台湾媒体报道，台湾复兴航空23日晚间发生坠机事件，坠毁原因至今未有定论。当地的救灾人员表示，事发当时不少人都听到雷声，飞机疑似有被雷击的可能。现场约有300位警消人员参与搜救，而真正的事故原因目前只能静待当局调查。

　　坠机前大雷雨！

　　雨大的像用灌的一样，天空密集打雷闪电，看的人心慌慌，连拍下影片的当地居民更是感到不可思议，这样的恶劣天候飞机照样起降，而且拍摄影片就是23号晚上七点，复兴航空发生意外的时间点。

　　外界矛头指向复兴航空，天气差照样飞是否酿成坠机原因，复兴航空在晚上18:11抵达马公机场上空，当时天气阴有雷雨，平均风速3级、阵风7级、能见度1.5~2公里，机师在19:06通知塔台要降落，塔台回报天候允许进场，不过机师因降落不成功要求重飞，当时还是雷雨天气，平均风速增强到4级，阵风7级，能见度维持在1.5-2公里。

　　就在关键的两分钟飞机就失联，而发现7时08分飞机坠落，当时平均风速是3级，而且能见度降低，从前两分钟的能见度可达到两公里，降低1.5公里。

　　而气象专家俞川心认为，飞机当时降落时天候虽然不佳，但是符合进场标准，但是天气瞬息万变，而往往意外就在一瞬间。“民航局”也调查出，在坠机后两分钟，当时能见度一下子从1600降到800公尺，又有雷雨天气，天气不理想。

　　气象专家也表示，其实飞行客机应该看的是专业的航空气象，而且不同的机场，适用的能见度因地置宜，不同的机型承受的侧风风速也不同，对于天候因素酿成悲剧，专家持保留态度。

　　台“民航局”：天气符合标准就能飞

　　外界质疑雷雨天硬要飞，复兴的这架飞机到底为什么要飞？“民航局”这么解释，只要天气符合标准，风速没有超限，机场也没有关闭，机长说能飞就能飞，但是如今发生悲剧，复兴航空也保证正副机长的经历绝对没问题。

　　不只机长，复兴也强调这架失事班机机龄14年并不老而且都有定期检修，问题到底出在哪，谁都说不清。

　　唯一能做的只有鞠躬道歉，而目前2具黑盒子都已经找到，到底是驾驶员还没准备好，还是飞机的盘旋高度太高，“飞安会”正在积极调查还给家属一个真相。

　　复兴澎湖坠毁遭雷击？

　　飞机坠落的现场一片断垣残壁，满目疮痍，大约有10栋左右房屋全都已经残破不堪，有的连屋顶都被掀开，完全无法住人，当时停在附近的车子也被瓦砾砸坏，

　　飞机机头和机尾已经分离，红色的复兴机尾仍清楚可见，机头却已经一片焦黑，住在机头坠落地旁边的这位妇人叙述事发当时仍心有余悸。

　　飞机的失事原因到底为何，当地的救灾人员表示，事发当时不少人都听到雷声，飞机疑似有被雷击的可能，现场约有300位警消人员参与搜救，而真正的事故原因目前只能静待当局调查。

　　日专家：下降气流肇祸

　　复兴航空GE222班机澎湖坠机，日本媒体关注报道。其中，日本放送协会（NHK）请专家做分析。日本航空公司的前机长、航空评论家小林宏之指出，当时澎湖马公机场的上空可能有积雨云，地面上可能有刮强劲风的“下降气流”发生，因此当时飞航高度低的这架客机有可能是被卷入下降气流，才导致坠机。

　　对于重飞要拉高机身问题，小林表示，重新降落需拉大引擎出力、要拉操作杆等，要多道操作，所以机长的心理压力相当大。小林指出以这种气象条件，客机要降落并非易事。或许可当下判断要转到附近其它机场降落，或者中途返航。小林并指出，GE222班机很可能因空中盘旋将近1小时，所剩燃料不多。不过，坠机真正因素仍待正式调查结果出炉。（中国台湾网 张御舲）