人民网7月20日电 据台湾联合新闻网报道，陆客团昨天下午1时发生火烧车26死意外，事件迈入第二天，台当局“交通部长”贺陈旦、“公路总局局长”赵兴华、“观光局副局长”张锡聪今天下午召开记者会说明后续强化游览车管理措施。贺陈旦强调要重新改革，透过强化设备、科技管理及司机身心状况，来使游览车从过去快速扩张到质化，让这次的血泪化为改革的决心，表达台湾在旅游品质的负责做法。

贺陈旦表示，台湾有17000辆游览车、属于950个游览车公司，平均每个游览车公司都只有15到16辆，距离法规上30辆有所不足，代表实质上游览车公司有许多以“靠行”方式经营，对于驾驶管理、设备投资、配合检测等都不会做到自我要求。

贺陈旦说，过去追求团客人数，让游览车快速扩充，让司机有所不足，有时游览车业界，让司机驾驶时也可能有过劳情形，这都应该痛定思痛，来看产业究竟该做何改进。

贺陈旦也说，不宜在此时认为台湾游览车业界是以“一条龙”方式就不适当，假设游览车能跟上下游结合，反而是保障品质、跨业结合来加强行销，这是品牌的做法，经过这几年的辅导，优质旅行社也发展游览车队，就是从接洽业务到整个旅行，都会是在优质的管理之下来做，“我们乐于见到游览车在业界规模化”并与上下游结合，以品牌经营。

贺陈旦提出几点改革方向：

第一、关于现在很可能还普遍存在游览车内设备、材料、堪用程度，以及形成安全管理不足处，都要全面抽查，希望业界予以配合，也请“公路总局”协调车测中心、车安人员加强防范。

第二、对于未来的车子关于车体设备，那些设备在何时要完成安装，大致上希望做到对于现在已经算是“优质”的游览车，安全设备是那些项目，在网站上要更明确披露。一周内会在网站上充分披露安全的人车资讯。

第三、针对游览车公司即使是现有的设备，如何解读司机是在非常健康、守法的行为下驾驶，现在70％游览车都装了ＧＰＳ，但未必每一家公司都有真正从ＧＰＳ资料追踪驾驶行为。

尤其是在长途服务之下是否会有驾驶过劳，或是到达山区行驶时不当心，这些分析过去做得不够，现在都列为评鉴业者主要项目，会先列出安全上有那些“好中之好”的游览车，一个月内纰漏在网站，提供给消费者及一般旅行社参考。

第四、包括静态上有那些车子追踪，要理解位置是否偏离车道等相关设备，现在已经有一套规定。

第五、游览车公司有了这些设备后，如何动态地时时了解驾驶行为，身为“公路总局”除了公路客运外，整个游览车相关动态，也会以“云端中心”成立动态的路况控制中心，“公路总局”会在两个月内提报建置计划，明年编列预算，逐渐加强。除了车之外，行驶在路上也能动态掌握。

第六、所有的进一步车上投资，当局会有补助，但也同时要要求，游览车公司必须在管理上落实，例如不能有疲劳驾驶，在司机不足的情况下，也要接受稽核、罚款，让驾驶足额并在身心状况良好下开车，否则不会再补助、也会针对“劣行”在网路上披露，利用消费者力量来监督。

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